下班高峰期，你开车回家却赶上西直门缓慢的车流？下暴雨了，公司附近路面坑坑洼洼又积水了？停车位难找，小区路灯时好时坏，空气污染仍然让你忧心？可能许多人对这些生活里的常见烦恼都有共鸣：虽然我们在大力推广“智慧城市”，但为什么科技还没解决这些随处可见的问题呢？
1998年，时任美国副总统阿尔·戈尔（Al Gore）提出“数字地球”的概念，提出将数字建模计算科学、海量数据存储技术、高分辨率卫星影像技术、高速宽带网络等应用到我们的家园。10年后，IBM在报告《智慧地球：下一代领导人议程》中提出了“智慧地球”的概念，这被认为是“数字地球”的延续。基于这一概念，IBM又进一步提出了“智慧城市”（Smart City）概念，即“优化利用当前所有互联信息，以更好地理解、控制其运行，并且优化有限资源的使用”。
简单来说，“智慧城市”更像是一种思维，而非一个简单的计划。人们所梦想的“未来之城”就像这张图一般，从交通、建筑、基础设施到安全与环保，居民能够享受高科技带来的各种便利。这种“智慧”不仅包括新技术的智能，还包括人类智慧的充分参与。
在中国，有两则关于“智慧城市”发展的新闻引人关注。首先是香港在日前举办的“智慧城市论坛”。香港特区政府创新及科技局副局长钟伟强在论坛上表示，香港智慧城市建设项目目前已有271个，共获特区政府4.69亿港元的资助，涉及可持续发展、绿色科技、人工智能、机器人科学以及医疗保健等方面。
另一则消息是在麦肯锡全球研究院日前发布的《智慧城市：数字技术打造宜居家园》报告，报告指出中国北京、上海、深圳、银川和香港等城市对“智慧城市”显示出“惊人的认知和普及水平”。报告还进一步指出：“中国城市的技术基础设施水平普遍较高，具体体现为智能手机普及率高、智能电表推广情况良好、以及智能监测覆盖率高。上海、香港拥有领先的数据平台，而深圳则是世界上无线互联网覆盖最好的城市之一。”
一个是中国最具竞争力城市之一的“大动作”，另一个是全球知名咨询机构对中国“智慧城市”发展的肯定。
2010年前后，“智慧城市”的理念被首次引入中国。2013年1月，全国首批90个“智慧城市”试点公布。如今，中国的“智慧城市”到底推进到哪一步，能令研究人员感叹其调查反响优于欧盟等地？这里有一系列见诸报端的数据：
● 国际会计师事务所德勤的《超级智能城市》报告：目前全球已启动或在建的“智慧城市”达1000多个，从在建设数量来看，中国以500个试点城市居于首位，并已形成了数个大型“智慧城市群”。
● 国际咨询机构Frost & Sullivan预测：2025年亚洲的“智慧城市”中50%将位于中国。
● 前瞻产业研究院《2016-2021年中国智慧城市建设行业发展趋势与投资决策支持报告》：截至2015年9月，全国95%的副省级以上城市、76%的地级以上城市提出或在建智慧城市。目前，住建部正在制定中的“十三五”规划对智慧城市的投资总规模将逾5000亿元。
可以看出，无论是试点数量、投资规模还是相关知识普及程度，中国目前在亚洲都走在前列，在某些方面也领先世界。但环顾周遭，现在还不是自满的时候。
随着试点城市的增多和试点项目的深入，“智慧城市”的建设凸显出不少问题。城市规划和技术标准需要改进，系统化和规范化将是这两个宏观层面改善的方向。在关键领域，人才的缺乏将成为影响“智慧城市”建设的重要因素。此外，缺乏信息互联互通、数据应用平台发展还不充分等都将成为议程上需要解决的内容。
再回到文章开头提到的那些烦心事，让每个人都生活在美妙的“未来之城”是我们的终极目标，但其实践落地的过程，将远比画一幅蓝图要长。
作者：Karen Liu， Formative Content作家
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